本日（8/10）の記事、自分で読んでも

つまらん！（爆）

やっぱり私のブログでは作業ネタが無ければ存在意義が無いですね（笑）

昨日、無事愛車が戻って参りました（オイ！作業ネタは？）

ホントはこれでネタ振りする予定だったのですが（笑）ログイン出来ず断念でした（ToT)

結局
異音の一番の原因はフロントのハブベアリングで、ミッションではなかったかも・・・orz
でもかなり前から気にはなっていた事だったので、替えてもらって良かったです。
今回はミッション以外にもかなりリファインでしてもらったので、もうフィーリングが全然違いますね。
帰りの道中はホントなら眠くてしょうがなかったはずなのに、嬉しくてずっとエンジンの音を聞きながらドライブしました（^^



やっと表面処理をしました。
以前ZIGGYさんのブログ記事でシールドのパーティングライン処理の話を読んでいて、その大変さを前もって知っていたが為に二の足を踏んでましたよ（笑）

まあ面倒臭かった事・・・
やっと終りました（ほっ）
手前のシールドホルダー？もパクらせて頂いて向きの変更をする事に（何とでも言ってくれ〜笑）

さて本題です。
胸部ダクトの改修だけに集中し過ぎて周りの事に気づきませんでした。




上が先日の画像です。
もうエッジがバラバラでしたね。下の画像の様にエッジが繋がる様さらにプラ板貼って削り出しました。



正面からですが、やっとマトモになったかな？


せっかくなので逆アングルからの画像です。
ちょっとマッシブ過ぎましたかね？

胸部改修だけでかなり時間が経ってしまいました。
いい加減、整面して胸部は終わりにしたいです（笑）

いや〜疲れたです（^^;